Conţinut
Suflanta de zăpadă este mai solicitată de locuitorii din regiuni în care există o cantitate mare de precipitații. Unitățile fabricate în fabrică sunt scumpe, astfel încât majoritatea meșterilor le fabrică singure. Există o mare varietate de modele pentru astfel de produse de casă. Cele mai frecvente mecanisme sunt de tip șurub. Cu toate acestea, rotativul de casă nu este mai puțin popular. suflator de zapada, în care captarea zăpezii are loc datorită palelor ventilatorului.
Soiuri de suflante rotative
Mașina de deszăpezit rotativă este aranjată destul de simplu. Unitatea constă dintr-un corp rotund - un melc. Deasupra există un manșon pentru aruncarea zăpezii. Paletele de ghidare sunt sudate în partea din față a corpului. În interiorul melcului suflantei de zăpadă, rotorul se rotește cu viteze mari. Se compune dintr-un rotor montat pe un arbore cu rulmenți. Mecanismul acționează motorul. Când rotorul suflantei de zăpadă începe să se rotească, palele rotorului captează zăpada, o macină în interiorul melcului și apoi o aruncă câțiva metri în lateral prin manșon.
Mașina de aruncat zăpada rotativă poate fi făcută din două tipuri:
- Cu un motor instalat permanent. În acest caz, suflanta de zăpadă funcționează ca o mașină cu drepturi depline.
- Ca o problemă pentru alte echipamente. Motorul nu este instalat pe astfel de produse rotative de casă. Suflanta de zăpadă este atașată la un tractor sau un mini-tractor. Acționarea se efectuează printr-o transmisie cu curea sau cu lanț.
Suflantele rotative de zăpadă diferă în funcție de tipul de motor:
- Modelele rotative electrice funcționează aproape silențios. Sunt mai ușor de întreținut și nu necesită consumabile. Un inconvenient este cablul care se trage constant în spatele suflantei de zăpadă. Puteți acorda preferință modelului de baterie, dar timpul de funcționare al unei astfel de unități este foarte limitat. Toate suflătoarele electrice de zăpadă au o putere redusă. Acestea sunt de obicei utilizate în dachas și curți private pentru a curăța cărările de zăpadă proaspătă.
- Modelele rotative pe benzină sunt mult mai puternice decât suflante electrice. Singurul lor dezavantaj constă în întreținerea mai complexă a motorului, realimentarea regulată a combustibililor și a lubrifianților și prezența gazelor de eșapament. Cu toate acestea, suflanta pe benzină nu este legată de o priză. Puterea motorului permite fabricarea unui mecanism rotor mare. O astfel de unitate rotativă are o lățime de lucru crescută, este capabilă să facă față acoperirii groase de zăpadă și chiar a zăpezilor.
După tipul de mișcare, suflantele rotative sunt:
- Unitățile fără autopropulsie se mișcă împingându-le de către operator. De obicei, suflante electrice de zăpadă aparțin acestei categorii, dar există și modele pe benzină cu putere redusă. Tehnica trebuie să fie ușor împinsă. Datorită captării capacului de către rotor, suflanta de zăpadă însăși va avansa treptat.
- Mașinile autopropulsate rulează cel mai adesea pe un motor pe benzină. Suflanta de zăpadă în sine călărește pe roți. Operatorul îi dă doar direcție.
De asemenea, este rezonabil să atribuiți plugul rotativ de zăpadă echipamentelor autopropulsate, deși nici măcar nu are o acționare staționară. Cu toate acestea, nu trebuie să-l împingeți cu mâinile. Cârligul se va deplasa cu tractorul sau minitractorul.
Desene suflante rotative
Sunt necesare planuri pentru asamblarea corectă a echipamentului de deszăpezire. În fotografie, vă sugerăm să vă familiarizați cu dispozitivul celei mai simple suflante de zăpadă rotative.
Următoarea schemă este mai potrivită pentru proprietarii unui mini-tractor. Faptul este că nu este rezonabil să atașați o cârlig rotativ la o tehnică atât de puternică.Cel mai adesea, se face un mecanism combinat pentru un mini-tractor. Cârligul constă dintr-un melc și un rotor. O astfel de suflantă de zăpadă va face față unor drifturi mari de zăpadă.
La suflanta combinată, zăpada este procesată în două etape. Melcul captează și macină capacul, iar rotorul amestecă masa liberă cu aerul și o aruncă prin manșon sub presiune puternică.
Principiul de funcționare a plugului de zăpadă cu melc este prezentat în videoclip:
Suflantă de zăpadă rotativă auto-fabricată
Procesul de realizare a unei suflante de zăpadă rotative cu propriile mâini poate fi împărțit condiționat în următorii pași:
- asamblarea cadrului;
- fabricarea unui mecanism rotativ;
- sudarea carcasei - melci.
Dacă structura de deszăpezire nu este o balama pentru alte echipamente, atunci meșterul are încă o acțiune - instalarea motorului.
Atunci când determinați dimensiunea unei suflante rotative, este optim să vă opriți la astfel de parametri, astfel încât lățimea de lucru să fie de 48-50 cm. Proiectarea suflantei de zăpadă nu este voluminoasă, ci eficientă. Cu o astfel de zăpadă, puteți curăța rapid zona adiacentă casei, curții și cărărilor din grădină.
Asamblarea cadrului unei suflante rotative
Cadrul servește drept bază pentru deszăpezitor. Toate corpurile de lucru sunt fixate pe el. În termeni generali, cadrul suflantei de zăpadă este o structură dreptunghiulară sudată din colțuri și un profil. Nu este posibil să se dea instrucțiuni clare pentru fabricarea acestuia, deoarece totul va depinde de piesele de schimb utilizate. Să presupunem că puteți lua motorul de la ferăstrău cu lanț, cultivator sau, în general, puteți pune un motor electric. Pentru fiecare unitate, va trebui să veniți individual cu o montură. Dacă suflanta rotativă de zăpadă este utilizată ca un cârlig pentru un tractor care trece pe jos, atunci motorul nu va fi instalat. Aceasta înseamnă că cadrul este mai scurt, astfel încât să existe suficient spațiu pentru a fixa doar rotorul cu voluta.
Dacă mașina rotativă este autopropulsată, atunci este prevăzut un punct de fixare a setului de roți pe cadru. O suflantă de zăpadă fără autopropulsie este mai ușor de pus pe schiuri. Pentru aceasta, elementele de fixare sunt sudate din partea inferioară a cadrului, iar colierele de lemn sunt fixate pe ele.
Asamblarea rotorului suflantei de zăpadă
Cea mai dificilă parte a unei suflante de zăpadă este rotorul. Principala cerință este pentru rotor. Poate avea de la două până la cinci lame. Dar nu asta este ideea. Numărul lor depinde de preferințele personale. Principalul lucru este că fiecare lamă are aceeași masă. În caz contrar, va exista un dezechilibru. În timpul rotației rotorului neechilibrat, suflanta de zăpadă se va arunca în loc de vibrații puternice.
Dacă nu este posibil să comandați fabricarea unui rotor de suflare a zăpezii, toate lucrările vor trebui făcute independent. Desenul furnizat poate fi folosit ca ghid.
Procesul de auto-fabricare a unui rotor constă din următorii pași:
- Mai întâi trebuie să găsiți arborele. Rotorul și rulmenții vor fi montați pe el. Această parte va trebui să fie pornită doar pe un strung. Nu există altă cale de ieșire, cu excepția cazului în care ferma are un arbore de o dimensiune adecvată din alte echipamente. Trebuie avut în vedere că, într-un rotor auto-fabricat de o suflantă de zăpadă, cel puțin un mic dezechilibru va fi cu siguranță. Este mai bine să alegeți un arbore cu grosime pentru rulmenții mari. Vibrația îi va rupe mai puțin.
- Rotorul rotor este realizat din metal cu grosimea de 2-3 mm. În primul rând, un cerc cu diametrul necesar este desenat pe foaie. De obicei, acestea se lipesc de o dimensiune de 29-32 cm. Piesa de prelucrat este tăiată cu un polizor sau un ferăstrău. Nu este de dorit să folosiți sudarea, deoarece metalul va duce la încălzire.Discul tăiat este procesat pe un dispozitiv de ascuțit și pe un fișier, astfel încât să se obțină un cerc perfect uniform.
- O gaură este practicată strict în centrul discului de-a lungul diametrului arborelui. Axa poate fi sudată pur și simplu de piesa de prelucrat, dar apoi rotorul se va dovedi a fi nedespărțitor. Acest lucru va face mai dificilă repararea acestuia în viitor. Este rezonabil să tăiați un fir pe ax și să fixați discul cu piulițe.
- Acum este timpul să faceți lamele singure. Sunt tăiate din metal similar. În mod ideal ar trebui să apară goluri identice. Este recomandabil să cântăriți fiecare lamă. Cu cât diferența de grame este mai mică, cu atât vibrația suflantei de zăpadă din dezechilibru va fi mai slabă. Lamele finisate de la centrul discului la marginea acestuia sunt fixate la aceeași distanță una de cealaltă.
Aceasta completează golurile pentru rotorul suflantei de zăpadă. Acum rămâne să montați doi rulmenți pe arbore. Au nevoie de un hub. Poate fi realizat dintr-o bucată de țeavă cu diametrul corespunzător. Patru urechi sunt sudate de butuc. Puteți atașa pur și simplu flanșa finită cu găuri. În acest moment, butucul va fi fixat pe peretele din spate al cohleei.
Făcând un melc
Forma carcasei unei suflante rotative este un pic ca un melc, motiv pentru care s-a numit așa. Pentru a-l realiza, aveți nevoie de o bucată de țeavă cu un diametru adecvat de 15-20 cm lungime. O parte a inelului este sudată strâns cu o foaie de metal. Acesta va fi peretele din spate al volutei, pe care este fixat butucul lagărului rotorului. În fața inelului lateral, două aripi de ghidare sunt sudate.
O gaură este tăiată în partea superioară a inelului și o țeavă de ramificare pentru manșon este sudată. Partea din față a melcului trebuie închisă cu 1/3, astfel încât zăpada să nu zboare în fața rotorului, ci să fie deviată prin manșon. Este mai bine să faceți dopul detașabil pe agrafele de păr. Acest design va facilita accesul la rotor.
Acum rămâne să fixați rotorul în interiorul carcasei. Pentru a face acest lucru, o gaură pentru arbore este forată în centrul peretelui posterior al volutei. Rotorul este pus în poziție, apăsând ferm butucul lagărului de carcasă. Pe urechile flanșei, marcați locația orificiilor de montare. Rotorul este îndepărtat din carcasă, se efectuează găurirea, după care mecanismul este pus în poziție și butucul este înșurubat la peretele din spate al melcului.
Deci, în interiorul corpului rotund, se obține un arbore rotor proeminent. Un rotor este așezat pe el și strâns cu grijă cu piulițe. În exteriorul volutei, a rămas un butuc cu rulmenți și un al doilea capăt proeminent al arborelui. Pe ea este așezată o fulie de curea. Dacă este preferată o transmisie cu lanț, în loc de scripete este atașat un asterisc de la un motoret.
Mecanismul rotorului finit este instalat pe cadru, după care se procedează la completarea în continuare a suflantei de zăpadă, în funcție de modelul selectat. Adică, pun motorul sau conectează cârligul la tractorul din spate și echipează unitatea.
Concluzie
Avantajul unui produs rotativ de casă este capacitatea de a fabrica un plug de zăpadă cu lățimea de lucru necesară, precum și economii semnificative de costuri.
