Conţinut
Proiectarea suflantei de zăpadă nu este atât de complexă încât unitățile de lucru deseori nu reușesc. Cu toate acestea, există piese care se uzează rapid. Unul dintre ele este inelul de frecare. Detaliile par a fi simple, dar fără ea, suflanta de zăpadă nu va merge. Dacă doriți, puteți face un inel de frecare pentru o suflantă de zăpadă cu propriile mâini, dar este mai ușor să cumpărați unul.
Scopul inelului de frecare și motivele uzurii acestuia
În tehnologia de arat zăpadă pe roți, inelul ambreiajului este o parte importantă a transmisiei. Este responsabil pentru rotirea roților la viteza setată de cutia de viteze. De obicei, inelul este fabricat din aliaj de aluminiu, dar se găsește ștanțarea oțelului. Forma piesei seamănă cu un disc cu garnitură de cauciuc montată.
În timpul funcționării normale naturale, inelul se va uza încet. În cazul încălcării regulilor de utilizare a suflantei de zăpadă, piesa eșuează rapid.
Să aruncăm o privire la unele dintre cele mai frecvente cauze de uzură:
- Când lucrați cu echipamente de deszăpezire, treptele de viteză sunt comutate fără oprire. Prima sarcină se aplică pe garnitura de cauciuc. Materialul elastic protejează partea metalică, dar nu pentru mult timp. Etanșarea din cauciuc se uzează rapid. În urma acestuia, un inel metalic este supus stresului. În timp, se prăbușește și suflanta de zăpadă se oprește.
- Manipularea neglijentă a suflantei de zăpadă contribuie la uzura rapidă a piesei. În groapele mari de zăpadă, în creștere și în alte porțiuni de drum dificile, mașina alunecă adesea. Această roată creează o presiune mecanică mare asupra inelului. Piesa începe să se uzeze rapid și pe suprafața sa se formează caneluri adânci.
- Umezeala este un mare dușman al inelului de frecare. Nu există nicio scăpare din el, deoarece zăpada este apă. Coroziunea distruge o parte din orice material. Aluminiu este sfărâmat cu pulbere fină, iar metalul este acoperit de rugină. Numai garnitura de cauciuc nu se pretează la umezeală, dar fără o piesă metalică este inutilă.
Este clar că iarna, zăpada topită va pătrunde cu siguranță umezeală în nod. Cu toate acestea, în timpul depozitării primăverii și toamnei suflantei de zăpadă, ar trebui să încercați să protejați mașina de umezeală.
Înlocuirea automată a inelului ambreiajului pe suflantă
Este imposibil să restaurați inelul de ambreiaj cu ajutorul unor trucuri populare. Dacă o piesă s-a uzat la un nivel maxim critic, trebuie doar înlocuită. Nu există altă cale de ieșire. Puteți face acest lucru singur fără a contacta departamentul de service. Principiul dispozitivului multor suflante de zăpadă este același, prin urmare, procedura pentru efectuarea lucrărilor de reparații are, de asemenea, acțiuni similare:
- Lucrările de reparații încep cu motorul oprit și răcit complet. Bujia este deșurubată de la motor, iar rezervorul este golit de combustibilul rămas.
- Toate roțile sunt îndepărtate din suflanta de zăpadă, iar odată cu ele știfturile opritorului.
- Următoarea parte care trebuie scoasă este cutia de viteze. Dar nu toate sunt eliminate, ci doar partea superioară. Există un știft pe clema arcului. De asemenea, trebuie eliminat.
- Acum ați ajuns la locul potrivit. Mai întâi trebuie să scoateți flanșa de sprijin, după care obțineți acces la mecanismul ambreiajului. Este demontat în același mod.
- Acum rămâne să scoateți resturile vechiului inel de ambreiaj din mecanism, să instalați o piesă nouă și să continuați cu reasamblarea.
Toate piesele de schimb care au fost scoase în timpul demontării suflantei de zăpadă sunt puse la locul lor. Acum vine testul cutiei de viteze pentru operabilitate.
Primul pas este să umpleți rezervorul cu combustibil și să porniți motorul. Ar trebui să ruleze câteva minute pentru a se încălzi. Fără a captura zăpada, rulează mașina prin curte. Rezultatele pozitive ale înlocuirii corecte a inelului ambreiajului pot fi evaluate prin schimbarea vitezei. Dacă nu există scârțâituri, clicuri și alte sunete suspecte la efectuarea acestor acțiuni, atunci lucrările de reparații au fost efectuate corect.
Videoclipul povestește despre înlocuirea inelului de frecare pe suflantă:
Auto-producție a unui inel de frecare pentru o suflantă de zăpadă
Inelul de ambreiaj nu este atât de scump încât să sufere din cauza fabricării sale. Piesa poate fi cumpărată de la orice magazin specializat sau comandată online. Cu toate acestea, meșterii care, de dragul acestui lucru mic, sunt gata să-și petreacă timpul și nervii să-l facă independent, nu au dispărut încă. Trebuie remarcat imediat că piesa trebuie tăiată perfect plan, deci va trebui să lucrați mult cu un fișier.
În primul rând, este găsit un gol pentru disc. Mai bine dacă este din aluminiu. Metalul moale este mai ușor de lucrat. Un disc este decupat din piesa de prelucrat în funcție de dimensiunea exterioară a piesei vechi. Un cerc perfect atunci când utilizați un polizor nu va funcționa. Marginile inegale ale discului vor trebui să fie depuse cu atenție.
Cea mai dificilă parte a realizării unei piese este tăierea unei găuri interioare în disc pentru a face un inel. Pentru a ieși din situație, puteți folosi un burghiu. Cu un burghiu subțire, găurile sunt găurite într-un cerc cât mai aproape unul de celălalt. Podurile rămase între găuri trebuie tăiate cu o dalta ascuțită. Ca rezultat, partea interioară inutilă a discului va cădea, iar inelul va rămâne cu multe bile zimțate. Deci, vor trebui depuse pentru o lungă perioadă de timp.
Dacă eforturile tale au succes, rămâne să pui un sigiliu. Pentru a face acest lucru, trebuie să găsiți un inel de cauciuc cu diametrul corespunzător și apoi trageți-l peste piesa prelucrată. Pentru o strângere strânsă, sigiliul poate fi plantat pe unghiile lichide.
Instalarea și testarea unei piese de casă se efectuează în mod similar, așa cum s-a făcut cu un inel fabricat din fabrică. Economiile din munca prestată se vor dovedi mici, dar o persoană poate fi mândră de mâinile sale pricepute.
