Conţinut
Pinul navei crește timp de un secol înainte de a putea fi folosit pentru construcția de nave. Lemnul unui astfel de copac este durabil și rășinos. Această forță specială se datorează faptului că pinii navei sunt întăriți de condițiile climatice dure de creștere: aria lor naturală este vestul și nord-estul Americii de Nord.
Ceea ce pinii se numesc arbori de navă
Pinii care îndeplinesc cerințele pentru înălțime și structură sunt considerați transportați pe navă: de exemplu, înălțimea trunchiului ar trebui să fie de aproximativ 40 m, iar diametrul să fie de cel puțin 0,4 m. Cel mai adesea, roșu, galben și alb speciile acestor conifere corespund altor caracteristici necesare.
Pinul roșu crește pe înălțimi și sol pietros uscat de tip argilos nisipos și argilos, are lemn rășinos cu granulație fină, care are o densitate mare. Trunchiul copacului atinge 37 m înălțime și 1,5 m în diametru. Culoarea miezului este de obicei roșu sau galben-roșu, scoarța este roșu-maroniu, cu plăci și caneluri solzoase, coroana este rotundă.
Lemnul de pin galben, sau Oregon, este puternic, în timp ce este ușor și rezistent și are, de asemenea, o rezistență specială la foc. Înălțimea pinului galben al navei poate ajunge la 40 - 80 m; dimensiunea în diametrul trunchiului este de la 0,8 la 1,2 m, ramuri - până la 2 cm. Coaja are o nuanță galbenă sau roșu-maronie. Ramurile tinere sunt de culoare portocaliu-maroniu, dar se întunecă treptat. Trunchiul este acoperit cu fisuri și plăci solzoase. Forma coroanei - rotunde sau conice, ramuri mici cresc întinse în sus sau în jos.
Pinul de navă albă se caracterizează prin lemn de densitate și laminare mai mică, totuși, în același timp, materialul se pretează bine prelucrării, este impregnat calitativ și nu se deformează. Trunchiul este drept, crescând până la 30 - 70 m înălțime și de la 1 la 2 m în diametru. Pe tăietură, miezul este galben pal, culoarea scoarței este gri deschis. Treptat, arborele se întunecă, se acoperă cu crăpături și farfurii, care dau o nuanță purpurie. Specia de pin alb crește în zonele joase mlaștinoase pe sol argilos.
Caracteristicile pinilor navei
Tipurile de pin roșu, galben și alb sunt cele mai solicitate în construcția navală din cauza întăririi lemnului în condiții de vreme rece: ca urmare, materialul atinge calitatea ridicată necesară.
Deci, exemplarele bune de pini de navă au următoarele caracteristici:
- înălțimea copacului –40 m și mai mult, diametrul - 0,5 m și mai mult;
- trunchi drept;
- absența nodurilor și ramurilor la baza copacului;
- conținut ridicat de rășină;
- lemn usor, rezistent si durabil.
Este nevoie de cel puțin 80 de ani pentru ca un copac cu aceste proprietăți să crească. Exemplarele vechi de peste 100 de ani sunt considerate deosebit de valoroase.
Pinii navei sunt protejați împotriva degradării printr-o cantitate mare de rășină: datorită rășinozității și ușurinței lor, ei plutesc perfect de-a lungul albiei. Acest lucru facilitează foarte mult transportul la șantier.
Lemnul din partea de nord a pinilor are o structură mai densă și are straturi mai subțiri, deoarece are mai puțină căldură și mai puțină lumină solară. Acest lucru îl face mai puternic și permite utilizarea acestuia ca material pentru cele mai importante părți. Pinul de navă are un model natural original, o textură frumoasă, fibre de lemn netede: acest material este considerat ideal pentru construcția de nave.
Unde cresc pini de navă în Rusia
Pinii, potriviți pentru construcția de nave, cresc în climă dură, precum și în regiunile aride și montane. În zonele cu condiții climatice ușoare, de exemplu, în Crimeea, acestea sunt mai puțin frecvente.
Deci, pe teritoriul Rusiei, pini de nave cresc în pădurile taiga, în zona de mijloc, în Caucazul de Nord. Există zakaznik-uri în care sunt protejați împotriva exploatării forestiere. Există o zonă protejată cu pini de navă, de exemplu, la granița Republicii Komi și a regiunii Arhanghelsk. Aceste meleaguri au fost descrise odată de M. Prishvin în povestea „The Thicket Ship”. În 2015, o expediție științifică a mers în această regiune. Cercetătorii au descoperit căi de pin, printre care sunt copaci cu vârsta de până la 300 de ani.
Puteți afla mai multe despre expediția către desișurile navei din regiunea Arhanghelsk din videoclip:
Există un cunoscut monument natural „Masttovy Bor” în regiunea Voronej, unde a fost plantată prima pădure de nave din Rusia. Iată cele mai vechi specii de pin din pădurea de pini Usmansky. Plantările medii au o înălțime de 36 m și un diametru de aproximativ 0,4 m. În 2013, Masttovy Bor a fost încadrat în categoria obiectelor naturale special protejate.
Chiar și Petru I a acordat pădurilor de pini statutul de copaci rezervați, în special protejați, cu o lățime de jumătate de metru în tăietură. Dându-și seama că arborii navei cresc pentru o perioadă extrem de lungă de timp, el a ordonat să așeze un catarg sau o navă de pădure, pentru construirea unei flote în viitor.
Petru I a ales cartierul Vyborg (acum districtul Vyborg), și anume zona de lângă râu. Lindulovki. Acolo a întemeiat o pădure, plantând primele semințe, iar după moartea domnitorului rus Ferdinand Fokel s-a angajat în reproducerea pădurilor de nave. Pentru a limita tăierea liberă a pădurilor și a preveni astfel distrugerea lor, regele s-a ocupat de controlul statului cu amenzi uriașe pentru copacii tăiați ilegal. În zilele noastre, plantarea în această zonă continuă în mod constant. În 1976, aici a fost fondată o rezervație botanică „Lindulovskaya Grove”.
Utilizarea pinilor în construcția navală
Înainte de apariția metalului, lemnul era principalul material în construcția navală. Numele de pin „catarg” merita, de asemenea, faptul că a fost ideal pentru realizarea unui catarg pentru o barcă cu pânze: pentru aceasta au folosit un copac înalt și subțire, cu un diametru de jumătate de metru, lemnul său este deosebit de puternic în centrul trunchiului, in nucleu.
Cel mai durabil lemn de pin a fost folosit și pentru construcția corpului navei: în primul rând, pinul roșu a fost potrivit pentru aceasta. Acum, învelișul este făcut din el atât pentru punțile interne, cât și pentru cele externe. Este, de asemenea, potrivit pentru o listă - un cadru care este utilizat pentru fixarea podelelor și a platformelor de cusut.
Principala utilizare a pinului galben de navă este crearea de spare, adică a grinzilor care susțin pânzele. Pinul alb, ca fiind cel mai puțin durabil, este folosit ca material pentru realizarea șabloanelor, schelelor temporare și a diverselor mijloace improvizate. Marinarii foloseau nu numai lemn, ci și rășină: impregnau cu el piese, frânghii și pânze.
În construcția navală modernă, pe lângă podele, lemnul este folosit și pentru placarea și decorarea interioară a navei.
Concluzie
Pinii de navă au primit acest nume datorită caracteristicilor lor speciale, care le permit utilizarea lor în construcția navală. Astăzi, utilizarea lemnului în această zonă este limitată, dar anterior pinul a fost unul dintre principalele materiale de construcție valoroase.
