Conţinut
Peluzele mari din apropierea casei necesită întreținere. O mașină de tuns iarba poate tunde rapid iarba, dând zonei un aspect îngrijit. Cu toate acestea, cumpărarea unui instrument reprezintă doar jumătate din luptă. Trebuie să știți cum să lucrați cu o mașină de tuns iarba, să o puteți porni corect, să reglați lamele și să o întrețineți.
Motive pentru care mașina de tuns iarba poate să nu înceapă
Orice tehnică necesită o manipulare atentă și respectarea regulilor de operare. Un instrument care părea să funcționeze când a fost înregistrat într-un magazin a încetat să înceapă după ce a fost livrat acasă sau câteva zile de funcționare. Înainte de a contacta centrul de service, puteți încerca să rezolvați singur problema. Motivele defecțiunii sunt diferite pentru mașinile de tuns iarba pe benzină și electrice.
Mașina de tuns iarba pe benzină poate să nu pornească din următoarele motive:
- În primul rând, înainte de a porni motorul, trebuie să verificați combustibilul din rezervor. O cantitate mică din acesta va crea aerisire în sistem, dar este, de asemenea, imposibil să umpleți rezervorul plin până la refuz. La realimentare, trebuie să respectați marca maximă a nivelului de combustibil. Dacă mașina de tuns iarba este trimisă pentru depozitare pe timp de iarnă, combustibilul trebuie golit deoarece benzina tinde să se evapore. Realimentarea cu combustibil se face folosind o pâlnie. Până când benzina vărsată accidental nu se usucă pe piesele cositoarei, motorul nu trebuie pornit, pentru a evita aprinderea lichidului inflamabil.
- Adesea, motorul unei mașini de tuns iarba nu va porni din cauza faptului că utilizatorul nu știe cum să o pornească corect. Înainte de pornire, pârghia este setată la viteza maximă, iar apoi benzina este pompată în carburator cu un grund. Cablul de pornire este ușor tras ușor spre sine și apoi tras brusc.
- După încercări nereușite de a porni motorul, puteți încerca să schimbați bujia. Adesea motivul stă tocmai în el. Dacă nu există lumânare de rezervă la îndemână, iar cea veche este acoperită cu carbon greu, trebuie curățată cu hârtie smirghie cu granulație fină.
- Un filtru de aer înfundat duce la prepararea unui amestec de combustibil de calitate slabă, iar motorul începe să se blocheze sau nu pornește deloc. Corectați problema spălând cu ușurință filtrul îndepărtat în benzină curată și apoi uscați-l cu aerul. Filtrele de aer trebuie spălate la fiecare 25 de ore de funcționare, chiar dacă mașina de tuns iarba nu se oprește.
- Imediat după pornire, motorul se poate opri din cauza unui piston sau arborelui cotit confiscat. După ce ați deșurubat bujia cu cablul de pornire, este necesar să purgați motorul de mai multe ori. Este posibil ca piesele mobile să se dezvolte și problema să fie remediată.
- Un nivel scăzut al uleiului din carter poate împiedica pornirea motorului.
Mașinile de tuns iarba electrice au, de asemenea, propriile lor probleme ușor de rezolvat:
- Un motiv obișnuit pentru care motorul electric al mașinii de tuns iarba nu funcționează poate fi lipsa de electricitate sau tensiunea scăzută. Puteți afla dacă există curent în rețea folosind un indicator cu șurubelniță, dar aveți nevoie de un multimetru pentru a măsura tensiunea.
- Cositoarea electrică este echipată cu o protecție termică a motorului. Găurile de ventilație înfundate cu iarbă vor face ca protecția să funcționeze continuu, împiedicând motorul să funcționeze. Rezolvați problema cu ușurință prin curățarea orificiilor de ventilație.
- Un întrerupător rupt poate fi motivul pentru care motorul cositoarei nu funcționează. Aici va trebui să contactați centrul de service sau să înlocuiți singur piesa deteriorată.
Dacă niciunul dintre sfaturile de mai sus nu a ajutat la pornirea aparatului, nu este nevoie să atingeți nimic altceva, dar este mai bine să contactați un specialist.
Videoclipul povestește despre pregătirea mașinii de tuns iarba pentru lansare:
Cum să alegeți uleiul și cum să îl umpleți într-o mașină de tuns iarba
Pentru a afla ce tip de ulei trebuie să funcționeze o mașină de tuns iarba, trebuie să cunoașteți tipul de motor al unității. Pentru motoarele în doi timpi, există un ulei special diluat cu benzină într-o anumită proporție. Adică se pregătește un amestec de combustibil. Pentru mașinile de tuns iarba cu motor în patru timpi, uleiul este complet diferit și este umplut separat de benzină.
Designul motoarelor în doi și patru timpi este diferit. Fiecare unitate de lucru necesită unsoare cu o anumită consistență. Care dintre uleiuri pot fi turnate în motor reflectă manualul de instrucțiuni pentru mașina de tuns iarba.
Nu puteți acorda preferință uleiului doar pentru costul acestuia. Prețul depinde de ingredientele folosite. Uleiurile sunt minerale, semisintetice și sintetice. De la 5 la 15% în fiecare dintre ele, un loc este rezervat aditivilor. Acestea sunt responsabile pentru proprietățile de lubrifiere ale uleiului și capacitatea de a menține fluiditatea la temperaturi scăzute. Pentru fiecare tip de motor se produce un ulei cu o anumită vâscozitate și cu aditivii necesari. La motoarele în patru timpi, uleiul este contaminat de lucrările de frecare a pieselor, prin urmare, este înlocuit la fiecare 50 de ore.
Amestecarea și realimentarea unui motor în doi timpi
Motoarele în doi timpi nu funcționează pe benzină pură. Ei vor trebui să pregătească singuri amestecul de combustibil. Benzina trebuie utilizată numai cu clasificarea octanică recomandată de producător. Nu este necesar să folosiți ulei numai de la producătorul mașinii de tuns iarba. Orice brand o va face, atâta timp cât este un produs pentru motoare în doi timpi.
Orice manual de tuns iarba conține informații despre raportul dintre componentele amestecului de combustibil, adică ulei cu benzină. De exemplu, pentru uleiul mineral această cifră este 1:35, dar acum este rareori produsă pentru motoarele în doi timpi. Cel mai adesea, un produs sintetic se găsește la vânzare. Pentru a prepara amestecul de combustibil, se respectă un raport de 1:50.
Este destul de ușor să preparați amestecul de combustibil. Benzina pură este turnată într-un recipient de măsurare și se adaugă o anumită cantitate de ulei cu ajutorul unui dozator. Apoi, rămâne să închideți bine capacul recipientului, să agitați lichidul și combustibilul va fi gata. Rămâne cu ajutorul unei pâlnii să turnați amestecul pregătit în rezervorul de gaz și puteți porni mașina de tuns iarba.
Pentru confortul pregătirii combustibilului, este convenabil să folosiți masa.
Realimentarea unei mașini de tuns iarba în patru timpi
Multe mașini de tuns iarba sunt echipate cu un motor în patru timpi. Pentru o astfel de unitate, amestecul de combustibil nu trebuie pregătit. Uleiul este umplut într-un orificiu de umplere separat și este situat în carterul motorului. Numai benzina pură este turnată în rezervor, după care cositoarea este gata de lucru.
Motorul în patru timpi al mașinii de tuns iarba nu are filtru de ulei. Din cauza lipsei unui mecanism de curățare, uleiul se murdărește rapid și necesită înlocuire după 50 de ore de funcționare. Întregul proces de înlocuire este simplu. Motorul este lăsat la ralanti timp de aproximativ 15 minute pentru a se încălzi. Gaura de scurgere este situată pe carter. Este închis cu un capac cu șurub.Cositoarea este instalată înclinată spre orificiul de scurgere, este plasat un recipient pentru colectarea uleiului uzat, apoi dopul este deșurubat. Când s-a scurs tot uleiul murdar, dopul este bine închis, mașina de tuns iarba este așezată într-un loc nivelat și uleiul nou este turnat prin orificiul superior de umplere. Pentru motoarele în patru timpi se folosește de obicei clasa 10W40. Verificați nivelul cu o jojă. Când se atinge semnul dorit, orificiul de umplere este bine închis cu un dop.
Videoclipul arată procesul de schimbare a uleiului într-o mașină de tuns iarba:
Reguli pentru lucrul cu mașina de tuns iarba de la A la Z
Lucrul cu orice tehnică necesită anumite abilități și obișnuința cu ea. Dacă nu ați avut de-a face cu funcționarea unei mașini de tuns iarba, atunci este mai bine să vă familiarizați mai întâi cu instrucțiunile atașate mașinii. Vă va ajuta să înțelegeți scopul fiecărei pârghii, apoi tot ceea ce învățați poate fi consolidat cu practica.
Gazonul trebuie ales plat fără gropi și denivelări. Odată ce vă simțiți bine cu mașina de tuns iarba, puteți începe să încercați să tăiați iarbă de diferite înălțimi și să învățați să evitați obstacolele.
Lucrul începe cu pornirea motorului
Deci, mașina de tuns iarba este umplută cu ulei și benzină, nimic nu curge nicăieri, trecem la prima rundă de testare a motorului:
- Primul lucru de făcut înainte de a porni motorul de tuns iarba este să verificați poziția butonului de turație. Dacă transmisia este pornită, aceasta trebuie oprită, în caz contrar, de îndată ce motorul pornește, cositoarea va începe să se miște singură.
- Cu contactul oprit cu un demaror sau un cablu de înfășurare (totul depinde de designul mașinii de tuns iarba), arborele motorului este rotit. În acest caz, clapeta de aer este în poziție deschisă.
- Următorii pași constau în pornirea contactului și închiderea clapetei de aer. Demarorul de tuns iarba este pornit prin apăsarea butonului. Dacă motorul are un cablu de înfășurare, acesta trebuie să fie tras brusc spre tine.
- Dacă, după mai multe încercări nereușite, motorul nu pornește, contactul este oprit, clapeta de aer este deschisă și se fac mai multe sângerări la ralanti pentru purjarea camerei de ardere.
- Când ați terminat cu purjarea, repetați aceiași pași ca și la ultima dată când ați pornit motorul.
Când motorul mașinii de tuns iarba a pornit cu succes, acesta funcționează monoton fără a smuci, pârghia de mare viteză este setată în poziția cu turațiile necesare și începe mișcarea.
Reglarea înălțimii de tăiere a ierbii
Pentru a atinge înălțimea de tăiere dorită pe mașina de tuns iarba există o pârghie specială care vă permite să ridicați și să coborâți lamele. În funcție de model, pot exista două pârghii, iar numărul de pași este diferit. De exemplu, reglarea în 7 trepte vă permite să reglați înălțimea de tăiere de la 20 la 70 mm.
Trebuie remarcat faptul că este mai ușor să tunde iarba moale cu o poziție joasă a cuțitului. Pentru iarba dură, lamele trebuie ridicate, iar corpul cositoarei trebuie ajustat înainte. Schimbarea unghiului de înclinare a corpului compensează devierea mașinii de tuns iarba atunci când aplicați o presiune puternică pe mâner. Pe mașinile de tuns iarba cu tracțiune frontală, nu înclinați corpul înainte, în caz contrar mașina va lăsa goluri de iarbă netăiate.
Așezăm mânerul cositoarei în funcție de înălțimea sa
Pentru ca tunsul să fie mai puțin obositor, înălțimea mânerului cositoarei trebuie reglată corect. Poziția optimă a mânerului este la 3 cm deasupra centrului de greutate al corpului. Deși fiecare persoană selectează locația mânerului mașinii de tuns iarba individual în funcție de înălțimea și fizicul său. Există șuruburi speciale pe mâner pentru reglare.
Concluzie
Este necesar să tundem iarba fără prea mult efort. Cositoarea trebuie să se miște singură pe gazon, trebuie doar să fie direcționată.Pe secțiunile dificile, este mai bine să treceți la rpm mai mici, să schimbați direcția de mișcare mișcând ușor mânerul spre stânga sau spre dreapta. Eforturile excesive ale unei persoane în timpul operației vor duce la uzura rapidă a transmisiei și deformarea cuțitului pe sol.
